Das kleine Bahnhof wird nur paar mal am Tag von Regionalzügen angefahren, weil größere Züge erst mit der Freigabe der neuen Strecke die Stelle passieren können.

Die Renovierungsarbeiten wurden von der Firma "Wtterfrosch GmbH" gesponsort. Als Gegenleistung durfte das Unternehmen eine satellitengestützte Wetterstation auf dem Turm aufbauen, so dass nur zweimal im Jahr Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen.

Dafür muss der Techniker mit Hilfe von Eisenketten auf den Turm klettern, weil der unterirdische Zugang geschlossen bleibt.

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Andreas Kropsch in 07.2001 Mail: webmaster@kropsch.org